Locutório (arquivo morto)

Não há limites para o péssimo, já dizia, em outras palavras menos canhestas, o filósofo alemão Schopenhauer.  E os seres humanos já encontraram várias maneiras de tornar a vida de seus semelhantes um pouco mais degradantes, um pouco mais insuportáveis.  Mas agora estão a inventar uma nova forma, paga a peso de ouro, para que as pessoas vivam situações de desagradável incômodo - desta vez em suas viagens aéreas. 

A indústria de aviação Airbus, cujo principal produto são aviões comerciais de grande porte, está a oferecer a diversas companhias aéreas da Ásia um projeto de rearranjo interno de poltronas de modo a possibilitar, em um futuro próximo, que passageiros possam viajar de pé em suas aeronaves.  Segundo os executivos da companhia, o objetivo é aumentar a capacidade dos aviões para cerca de oitocentas e cinqüenta pessoas, algo em torno de setenta por cento a mais do que a atual lotação de quinhentos passageiros.  E há, acreditem, companhias interessadas. 

O único senão para o lançamento definitivo desse tipo de aeronave está sendo a exigência das companhias de que sejam criados espaços especiais acolchoados, que permitam ao passageiro viajar de forma confortável e segura.  O outro porém ao início da fabricação desses aviões com assentos especiais é justamente este: chamar tais cabines, cujo espaço disponível seria de apenas sessenta e cinco centímetros, de assentos seria considerado, na maioria dos países asiáticos, propaganda enganosa aos clientes, o que colocaria as empresas aéreas em choque com a Justiça local.

Dizem os fabricantes que o projeto é viável por aumentar a capacidade das aeronaves, barateando os custos para as companhias aéreas e o valor das passagens para os clientes.  Além disso, a recomendação da Airbus é de que tais aviões sejam usados apenas para vôos de curta duração.  Mas, há como acreditar que tais limitações serão respeitadas pelas companhias aéreas em todo o mundo?  E uma vez implementados tais assentos, quais as garantias de que seu uso não causará transtornos, incômodos e problemas futuros aos passageiros que, com o perdão da má figura, estarão finalmente a viajar como gado pelos ares, último refúgio de conforto dos meios de transporte contemporâneos.

Relembrando um fato pitoresco recentemente acontecido aqui no Brasil, pode-se dizer que a única certeza que se pode ter, caso esse sistema seja implementado em nosso país, é que nenhum Comandante do Exército usará de suas prerrogativas de ministro para fazer retornar uma aeronave ao portão de embarque e retirar dois passageiros da classe de pé para que ele e sua esposa sejam acomodados no vôo.  Creio que nesses casos as boas (espaçosas) e velhas poltronas da primeira classe ainda será a mais digna para uma autoridade e seus eméritos familiares - e os passageiros de pé, em suas acolchoadas cabines de sessenta e tantos centímetros, terão ali a primeira visão das vantagens dos assentos verticais sobre as demais acomodações da aeronave…